液壓站對(duì)低溫烏魯木齊液壓升降機(jī)的影響
1低溫環(huán)境對(duì)鋼材的影響。在低溫之下，主要部件的材料滿足強(qiáng)度要求和沖擊韌性要求。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對(duì)焊接熱應(yīng)力和應(yīng)力集中有很小影響，因此電梯應(yīng)在低溫之下選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式
2。低溫環(huán)境對(duì)烏魯木齊液壓升降機(jī)液壓油、潤(rùn)滑脂和柴油的影響，電梯支腿的提升和開(kāi)槽，提升操作的提升、回轉(zhuǎn)和伸縮運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)液壓油傳遞的。工作介質(zhì)
液壓油的粘度非常關(guān)鍵。如果粘度過(guò)低，系統(tǒng)之內(nèi)阻摩擦增大，壓力損失增大，油溫上升過(guò)慢，操作延遲，粘度過(guò)高，容積泵效率高，潤(rùn)滑性能少。運(yùn)動(dòng)間的摩擦阻力增加
液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此在選擇低溫液壓油時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎
3。當(dāng)潤(rùn)滑油、齒輪箱、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋、起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫之下工作時(shí)，液壓升降機(jī)的潤(rùn)滑油應(yīng)為低粘度指數(shù)、高凝固點(diǎn)和不錯(cuò)潤(rùn)滑性的齒輪油。否則，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)部件磨損，傳動(dòng)和分動(dòng)器較并重，換檔艱難。
，本安全性規(guī)定是結(jié)合我公司具體情況
1制定的。平臺(tái)叉車工作時(shí)，應(yīng)配備經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的專業(yè)司機(jī)和操作人員。上述人員可根據(jù)工作具體情況同時(shí)工作，但兼職人員可同時(shí)工作。就業(yè)證應(yīng)由主管批準(zhǔn)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。施工完成之后，平臺(tái)車輛應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)，平臺(tái)司機(jī)由專業(yè)司機(jī)操作
2。根據(jù)機(jī)械維護(hù)規(guī)程進(jìn)行各種檢查和維護(hù)之后，平臺(tái)車司機(jī)啟動(dòng)平臺(tái)車。工作后，檢查平臺(tái)車的工作范圍，以消除阻礙平臺(tái)車旋轉(zhuǎn)和行走的障礙物
該支腿是平臺(tái)車運(yùn)行的關(guān)鍵準(zhǔn)備。應(yīng)該選擇地面。如果地基堅(jiān)硬或起伏，則應(yīng)添加道路墊，以確保其穩(wěn)定工作
通常來(lái)說(shuō)，平臺(tái)車應(yīng)從下臂開(kāi)始，然后從中臂和上臂開(kāi)始。在平臺(tái)車的回轉(zhuǎn)操作過(guò)程之中，下臂只有在提升到一定高度時(shí)才能旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)該很快。注意各設(shè)備各臂與平臺(tái)的距離是否符合安全性要求
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